“个人计时赛不是李柏的强项，後面的山地赛段才是李柏施展拳脚的地方。”

“不过我们也要看到李柏在技术上的薄弱之处，李柏毕竟只是练了不到一年的公路自行车。”

“相信未来他的技术提高之後，也能在个人计时赛上斩获更好的成绩。”

国内倒也不是没有计时赛车手。

但他们实力跟这个阶段的李柏都有很大的差距。

更不用说跟国外的顶级计时赛车手比了。

所以，不管是今年的世锦赛，还是未来洛杉矶奥运会。

媒体和观众都还是只能寄希望於李柏一个人身上。

要是没有更好的年轻车手杀出来。

恐怕李柏还是要个人计时赛跟大组赛一肩挑。

专业的公路车自媒体倒不会关注那麽远的未来。

就双海赛而言，他们也给出了对未来几个赛段的分析。

李柏的粉丝们也爱看这些内容。

他们很想知道李柏後面的赛段都分别有几分胜算。

“李柏想要通过第二赛段将总时间差距追回来并不容易。”

“第二赛段虽然也有一个爬坡点的争夺，但它的赛道总体上还是比较平坦的。”

“比较适合李柏发挥的是第四和第六赛段，这两个赛段都有非常高的坡！”

“尤其是第六天的皇后赛段，海拔超过1000米的连续攻坡会让车手们体力崩溃。”

“最後海拔高达1200的坡顶终点也会有非常精彩的争夺战上演。”

“按照李柏以往的表现，他能在这个赛段追回时间差距，甚至是拿到足以奠定冠军的优势。”

其实，除了第一和第二赛段以外，其他的赛段都是难度不小的山地赛段。

只是，相比之下，第四和第六赛段强度更大！

2023年的罗格利奇和2024年的温格高就是在这两个赛段披上代表总成绩冠军的黄色领骑衫。

以及一举拉开足以奠定总成绩冠军的差距！

第二赛段的比赛就是在明天。

所以，大家还是先把目光放在了第二赛段上。

各个公路车自媒体博主纷纷给李柏出谋划策。

“第二赛段是一个适合冲刺手拿成绩的赛段，盛唐-AG2R的卡勒姆-斯科森会比较有希望在这个赛段中脱颖而出。”

“李柏在第二赛段的表现大概率不会特别好。但他需要尽可能地维持住自己和总成绩榜第一名的差距。”

“如果这个时间差距进一步扩大，甚至是超过了一分钟，那後面李柏想要追分就会比较艰难。”

这些博主们还是用老眼光去看李柏，觉得李柏除了体力好以外，就没有别的优点了。

冲刺能力不行，在第二赛段就应该骑得保守一点！

学学温老六嘛，不适合他发挥的时候就苟着，成绩大差不差。

到机会来的时候，他就会不留馀力地爆发出来，一举反超对手。

李柏跟波加查的风格有点像，都是有点太刚了！

但人家波加查现在也坐拥阿联酋航空的副将天团，可以随意挥霍天赋，随意去浪。

李柏有什麽呢？

盛唐-AG2R的车手水平远远不及阿联酋航空啊！

李柏只能靠自己。

这还能继续一刚到底吗？