近期拿到零部件生产份额的南高丽企业中，合资企业占比41%左右，大财阀占比33%左右，剩下的26%则由南高丽的中小企业瓜分。

显然，这些本来不具备资格的中小企业，是被专门扶持起来，分割大财阀势力的鬣狗。

而东瀛那边就更加明显了。

因为东瀛的财阀模式比较特殊，属于企业联合体的财阀，加上其经济发展过程中，在上个世纪遗留下来的大量手工作坊式小企业，这就给了很大的操作空间。

只要赛里斯有想法，随时可以扶持起一大堆中小企业，将东瀛各大财团逐步瓦解。

而东瀛第一个被开刀的内部势力，正是臭名昭着的东瀛农协。

包括海陆丰公司丶中粮集团在内的国内农业集团，不用几个月就压制了东瀛农协。

东瀛人可能别的地方不明白，但是这几个月以来，市场上的农产品价格直线下降，倒是一个非常直观的感受。

通过运输飞艇运输过去的农产品丶粮食，几乎在三个月内，将东瀛的农产品和粮食价格，压到了和赛里斯差不多水平。

面对这种可怕的价格战，东瀛农协连叫喊都不敢，只能默默逆来顺受。

毕竟之前全球粮食价格飙升，加上气候异常的影响，已经导致东瀛的食品价格，比2025年提升了近300%到500%左右。

如此夸张的涨幅，很多东瀛的普通人连米饭都快吃不起，一天只能吃一到两顿饭。

而赛里斯的食品价格，却比2025年下跌了近50%左右。

一个上涨300%到500%。

一个下跌50%左右。

加上赛里斯的食品价格本来就比东瀛低。

在2028年的九月份前后，赛里斯和东瀛的基础食品价格差异，达到惊人的12倍左右。

其中价差最大的食品当属大米，同样是一公斤大米，赛里斯零售价在2.5华元左右，而东瀛则在60华元左右，两地价差达到惊人的24倍。

随着十月份，大批赛里斯生产的大米丶人造大米丶面粉投入东瀛市场，目前东瀛市场上的大米，平均零售价已经下降到每公斤4.2元左右，比东瀛近几十年来的历史最低价还低。

购买到了廉价农产品和食品的普通东瀛人，才不管农协的死活。

要是东瀛农协现在敢出来瞎逼逼，分分钟被人打黑枪。

其实不用海陆丰公司丶中粮集团出手，东瀛农协也撑不了多久了。

为什麽？

答案是人口基础。

刚刚成立时，在1960年左右，东瀛大约有1454万农业人口。

2023年时，只剩下116万农业人口。

2028年年初的统计数据中，东瀛农业人口再次跌破百万大关，只剩下大约92万人，而且这些人的年龄普遍非常大。

如此一来，如何支撑得起东瀛的农业生产？哪怕是全面普及机械化，也没有办法保证农业的正常生产，更何况东瀛的地形限制，基本告别了大农场模式，只能搞精耕细作模式的机械化农业，这种模式下，并不能有效利用劳动力。

比如海陆丰公司在漠南的哲里木市，那5万平方公里的大型农场，只需要几万农场工人。

而东瀛的耕地面积才4.6万平方公里左右，其巅峰时期需要1454万人，现在也需要92万人。

由此可见，两者的农业模式差别巨大。

没有了农业人口的支撑，东瀛农协根本硬不起来。

现在东瀛的城市人口普遍支持从赛里斯大规模进口粮食丶农产品和食品。

双方的支持人群规模差别巨大。

那些城市里的东瀛人，购买了廉价的赛里斯农产品之后，就觉得以前自己过的日子，简直是猪狗不如，心里面别提多愤怒。

现在让他们支持东瀛农协？

估计敢上街头这样说的人，要被人打死。

更何况，随着工业联合体计划的逐步推进，东瀛工业生产再次活跃起来，虽然失去一部分核心产业，但多了很多劳动相对密集的产业。

这些产业配合华元渗透，让东瀛的产品生产成本，竟然只比赛里斯高一点。

之所以出现这种情况，一方面是东瀛的再工业，加上华元和日元汇率调整，导致双方的工资水平，竟然变得差不多。

另一方面，自然是华元升值，加上国内调整了劳动时间，这也会拉平双方的一部分生产成本。

同时，东瀛在破罐子破摔之后，已经完全废弃了关税了，现在很多原材料都直接从赛里斯进口。

少数东瀛比较高的成本支出，当属电力丶环保处理丶用水这些。

双方都对对方实行零关税之后，双方企业只能各凭本事进行竞争了。

其实整个亚洲工业联合体，目前都在逐步推进内部的零关税。

这种情况对于企业而言，自然是有利有弊。

其实东南亚地区并没有吃到零关税的福利，因为大批赛里斯企业入驻这些地区之后，第一件事就是给当地员工提工资，将当地工资水平拉到和国内差不多水平。

这样做的目的，自然是为了快速实现贸易再平衡，同时也是为了避免国内的产业转移太快速。

同时这样做，还有另一个好处，那就是可以快速培育出一个大市场。

那些有大批赛里斯企业入驻的地区，拉动的消费真的非常厉害，这让国内出口的工业产品丶农产品数量节节攀升。

通过这种大基建丶大市场丶大工业，东南亚的工业水平迅速提升，虽然都是劳动密集型产业为主，而且工业产业非常不完整，但这并不妨碍当地的经济不断飙升。

在全球其他地区的经济一片惨澹的情况下，亚洲东部的经济逆风飙升，确实让很多地区感到羡慕嫉妒恨。

但是羡慕也好，嫉妒也罢，逐渐融为一体的亚洲东部地区，基本很难被从外部攻陷。

就如同刚刚通车的琼州海峡跨海大桥，全世界都没有办法做到，但是赛里斯做到了。

而这条跨海大桥的成功修建，也意味着之前被提出的亚洲路桥计划，成为了一个可以实现的项目，而不是之前那种PPT项目。

一个可以实现的项目，给人带来的信心是不一样的。

这让各地对于投资建设跨海大桥的想法，变得更加有信心，很多大企业丶大银行，或者主权基金，都在想方设法加入这个大计划之中。

(本章完)