狠狠吸了一口烟之后，他总算打破了沉默到如同死寂一般的气氛：

“林海，说说目前圆环工程的具体情况吧。”

圆环工程，也就是华夏和大卫国合作开发的预警机项目，计划用伊尔76平台搭载后者研发的费尔康雷达系统，以求在相对短的时间内获得一款有足够性能的预警机。

尽管一年多以前才正式签订合同，但其实在那之前，华夏航空技术进出口公司、大卫国埃尔塔公司和大毛的别里耶夫航空制造公司就已经为此进行过不少接触。

所以，在正式启动项目之后的最初一年里，总体进度还是非常迅速的。

甚至在今年年初，就已经有一架早已经准备好的伊尔76TD运输机被送到大卫国，准备在安装圆盘型雷达罩之后开展飞行测试。

不过，在那之后，圆环工程却并未按照预设时间表迎来下一个关键节点的到来。

当然，这种跨国，尤其还是跨三个国家之间的合作，随着深度增加，出现一些拖延也很正常。

但随着时间一点点流逝，华夏这边参与项目的技术人员就逐渐察觉出了几分不对劲，并在收集到一些证据之后把消息报告给了国内。

这才有了今天这次会议。

“丁主任，根据咱们常驻大卫国的技术代表团领队报告，埃尔塔公司很可能在故意拖延圆环工程的研发进度。”

“今年四月份的时候，预警机所需的14米雷达罩就已经从塔甘罗格被运到了大卫国，甚至还进行了装配测试，但并没有马上进行组合体试飞。”

“当时大卫国方面给出的理由是，由于我们提供的伊尔76是一架旧机，所以一些机体细节跟别里耶夫公司提供的图纸对不上，强行装配可能存在风险，他们需要对飞机的结构形变进行测量，再对雷达罩的安装方式做必要调整。”

“当时别里耶夫公司就认为这个说法站不住脚，理由是我们那架伊尔76虽然机龄已经8年，但总共才飞了不到300个小时，根本不可能出现足以影响到雷达罩安装的形变，他们曾经用飞行时间更长的平台做过改装，都没遇到过这种问题。”

“不过，我们考虑到，圆环工程毕竟涉及重大，只要有风险就还是要排除，所以还是采纳了大卫国方面的意见，对飞机的结构进行重新检查。”

“但是从那次开始，埃尔塔公司就开始以各种各样的理由阻碍项目研发进程，在我们和别里耶夫公司再三督促下，直到大上个月，才把雷达罩安装在伊尔76上面，但又拿出各种各样的理由推迟组合体首飞时间……”

“……”

随着林海的介绍，与会的其余众人大多表露出愤怒的情绪。

就连几位副主任也是如此。

最近几年，华夏在航空领域的对外合作愈发增多，但已经很少会遇到这样的事情了。

哪怕是空中客车和欧洲航空局，无论别人心里是怎么想的，但至少表面上也都是抱着平等互惠的态度。

他们这些国防工业系统的领导，虽然嘴上不说，但扬眉吐气的感觉绝对都是有的。

现在被人如此摆脸色，自然不可能随便咽下这口气。

“光是一个大卫国，恐怕不会有动机这样搞。”

怀国莫说话的语气都比平时凌厉了不少：

“我看呐，这后面，怕是有美国人在捣鬼哦。”

“不管背后是谁，在暗中用这种小手段给我们使绊子，都绝对不能接受！”

张东旭刚才听到一半就差点拍了桌子，如今明显也是压着火气：

“如今之计，还是要给大卫国方面施压，我们掏了3.5亿美元，不是让他们磨洋工的。”

“……”

在一片表态和声讨的声音中，坐在首位的丁高恒虽然同样微微皱眉，但却一直没有开口。

大卫国会在圆环工程之中搞小动作这件事，对于他来说并不算意外。

因为早在一年多以前，常浩南就提出过这种可能性。

当时只是作为国产预警机备份项目上马的理由，但如今看来……

似乎更像是预言……

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